福特 3 萬美元平價電動皮卡 Fathom 量產面臨不確定性，執行長坦言將是一場硬仗

福特寄予厚望的平價電動皮卡 Fathom，量產計畫正面臨不確定性。這款電動皮卡預計在 2027 年初開賣，起價 28,350 美元，被視為福特在平價電動車市場的重要布局。然而福特執行長 Jim Farley 坦言，要讓這款車順利量產上市，「將是一場硬仗」。

皮卡是美國汽車市場最暢銷的車型之一，福特 F 系列皮卡更是長年稱霸美國銷售排行榜。福特先前推出的電動皮卡 F-150 Lightning，雖然展現了電動皮卡的可能性，但售價相對較高，難以觸及廣大的平價市場。Fathom 定位在 3 萬美元以下的價格帶，目標是讓更多消費者負擔得起電動皮卡，若能成功，將有機會大幅擴大電動車在美國市場的普及率。

然而，要在這個價格帶推出有利潤的電動車，是汽車產業公認的難題。電池是電動車成本最高的零組件，要壓低售價，就必須大幅降低電池與整車的製造成本。福特為此投入了新的平台與生產方式，但新平台的量產需要克服技術、供應鏈與產能等多重挑戰。Farley 的坦言，反映出福特內部對這項計畫的困難有清楚的認知。

業界分析人士指出，平價電動車市場的競爭將日益激烈。Farley 先前警告，歐洲已來不及抵擋中國車廠的攻勢，但美國仍有機會。中國車廠憑藉完整的電池供應鏈與成本優勢，在平價電動車市場具有強大的競爭力。Fathom 能否成功，某種程度上也代表美國車廠能否在平價電動車市場與中國車廠一較高下。若美國本土車廠無法推出具競爭力的平價電動車，一旦貿易壁壘鬆動，中國車廠可能趁勢進入美國市場。

對產業的影響方面，Fathom 的量產進度將影響福特的電動化轉型節奏，也牽動相關的電池與零組件供應鏈。台灣的車用電子與零組件業者，若能參與這類平價電動車的供應鏈，將有機會受惠於電動車的普及。

展望後續，市場將關注福特能否如期在 2027 年初推出 Fathom、實際的售價與規格，以及這款車能否在成本與獲利之間取得平衡。