台塑汽車在台組裝 DAF 重車成歐洲境外首例，2027 年起率先導入電動重卡

台灣的商用車產業寫下新的里程碑。台塑汽車在臺中國際會展中心發表「新世代 DAF 重車」，這款新車是 DAF XF 車款在歐洲境外組裝的首例，使台灣成為第一個在歐洲以外進行 DAF XF 車款組裝的國家。台塑汽車設定每年的銷售目標為 450 至 550 輛。

DAF 是荷蘭的知名重型卡車品牌，在歐洲重卡市場占有重要地位。DAF XF 是其旗艦級的重型卡車車款，以舒適性、燃油效率與可靠性著稱，廣泛應用於長途貨運。過去 DAF XF 車款僅在歐洲組裝，此次台塑汽車取得在台組裝的資格，代表台塑汽車的製造能力與品質管控獲得了 DAF 的認可。

在台組裝重車具有多重意義。首先，在地組裝能降低進口成本與關稅，讓車輛在台灣市場更具價格競爭力。其次，在地組裝也能提供更即時的售後服務與零件供應，對於重視車輛妥善率的貨運業者相當重要。此外，這也為台灣帶來技術轉移與就業機會，提升台灣在商用車製造上的能力。

電動化是台塑汽車的下一步。台塑汽車表示，未來的目標是進一步導入更多電動車產品，將由台塑貨運車隊在 2027 年率先導入電動重卡，並讓電動重卡適應台灣的高溫與路況環境；預計在 2028 至 2029 年正式導入多款電動車產品。業界分析人士指出，重型卡車是交通運輸中碳排放的重要來源，電動重卡的推廣對減碳具有顯著效果。不過，電動重卡面臨電池重量、續航里程與充電基礎設施等挑戰，需要逐步克服。由集團內的貨運車隊率先導入，能在實際營運中累積經驗。

對產業的影響方面，台塑汽車的在地組裝與電動化布局，將帶動台灣商用車產業鏈的發展，也為電池、電動馬達與充電設備等供應商帶來商機。

展望後續，市場將關注 DAF 重車的實際銷售表現、電動重卡的導入進度，以及台灣商用車電動化的整體發展。