V2G 車輛到電網系統，把停在機場的電動車變成協助穩定電網的分散式儲能

電動車正從單純的交通工具，轉變為電網的一部分。一套車輛到電網（Vehicle-to-Grid，V2G）系統，能從停放在機場的電動車中抽取電力，回饋給電網使用。這項技術將大量閒置的電動車電池，轉化為能協助穩定電網的分散式儲能資源。

電動車的普及為能源轉型帶來雙重影響。一方面，電動車減少了對汽油的依賴，有助於降低碳排放；另一方面，大量電動車同時充電，也為電網帶來新的負擔，尤其在用電尖峰時段，可能造成電網的壓力。全球汽油車市占率剛首度跌破 50%，電動車的快速普及讓這個問題更加迫切。如何在推動電動化的同時維持電網的穩定，是能源系統面臨的重要課題。

V2G 技術提供了一個創新的解決方案。一般汽車在大部分時間都處於停放狀態，例如在機場停車場等待車主返回。電動車的電池在停放期間其實是閒置的儲能資源。V2G 系統讓這些停放中的電動車，能在電網需要時將電池中的電力回饋給電網，在電網電力充足時再為電池充電。當大量電動車參與時，就形成一個龐大的分散式儲能網絡，能在用電尖峰時協助供電，在用電離峰時吸收多餘的電力。

機場是實施 V2G 的理想場所。機場停車場往往停放大量車輛，且車主通常會停放數天，車輛的停放時間長且可預期。這讓 V2G 系統能更有效地規劃電力的調度，在不影響車主使用的前提下運用電池容量。業界分析人士指出，V2G 的推廣仍面臨一些挑戰，包括電池反覆充放電可能加速老化、車主參與的誘因設計，以及電網與車輛之間的通訊標準等。

對產業的影響方面，V2G 技術的發展，將帶動雙向充電設備、電力管理系統與相關軟體的需求。台灣在充電設備與電力電子領域具備產業基礎，可望受惠於 V2G 的發展。這也與 AI 資料中心對儲能的需求相互呼應，分散式儲能正成為能源系統的重要一環。

展望後續，市場將關注 V2G 技術的商業化進度、電池老化問題的解決方案，以及各國電網與車廠對 V2G 的支持程度。