特斯拉開放 V2H 雙向充電，10 月起美國製 Model 3、Model Y 都能供電給住家

特斯拉正式為旗下主流車款開放車輛對住家（Vehicle-to-Home，V2H）雙向充電功能。凡是 2026 年 10 月 1 日以後在美國生產的 Model 3 與 Model Y，都具備 V2H 運作能力，意味著車主可以把電動車當作家庭的備用電源，在停電或用電尖峰時為住家供電。

雙向充電的概念並不新，但過去多半只出現在少數車款上。特斯拉先前已在電動皮卡 Cybertruck 上提供類似功能，如今擴大到銷量最大的 Model 3 與 Model Y，等於把這項技術推向主流市場。考量這兩款車在美國的龐大銷量，未來將有大量家庭擁有一顆「會跑的大電池」。

V2H 的價值在於善用電動車閒置的電池容量。一般家庭用車大多時間停放在車庫，車上的電池容量足以支撐住家數天的基本用電。業界分析人士指出，在美國部分地區，極端氣候造成的停電愈來愈頻繁，V2H 能提供比傳統發電機更安靜、更乾淨的備援方案；搭配家中太陽能板，車主還能在白天儲存綠電、夜間供應住家，進一步降低電費。

同一時間，歐洲的 EV4EU 雙向充電試驗計畫也已完成。這類試驗通常著眼於更大的格局：當大量電動車都能雙向供電，就能在電網負載高峰時回饋電力，協助穩定電網，即所謂的車輛對電網（V2G）。V2H 是 V2G 的前一步，先讓電動車與家庭能源系統整合，再逐步擴大到整個電網層級。

不過，V2H 的普及仍有門檻。車主通常需要加裝相容的雙向充電設備與住家電力切換裝置，安裝成本與相關法規、電力公司規範，都會影響實際採用率。此外，頻繁充放電對電池壽命的影響，也是車主關心的問題。

展望未來，特斯拉此舉可望帶動其他車廠加速跟進，讓雙向充電成為電動車的標準配備。隨著電動車與家庭能源系統日益整合，汽車將不再只是交通工具，而是家庭與電網中不可或缺的儲能節點。