Waymo 砸 2.2 億美元買下前 Apple Car 測試場

美國無人計程車巨頭 Waymo 重金買下新的訓練場，這座佔地超過 22.25 平方公里的場地位於亞利桑那州，前身為 Apple Car 計畫的測試據點。Waymo 為此付出約 2.2 億美元的高額代價，反映其對自駕測試規模擴張的重視，也凸顯自駕車產業競賽進入「資料與場地」決勝的新階段。

Waymo 是 Alphabet 旗下自駕車公司，過去 15 年累積全球領先的自駕測試里程數。公司已在鳳凰城、舊金山、洛杉磯、奧斯汀等多個美國城市推出商業 Robotaxi 服務，每日營運車輛數量遠超 Tesla 等競爭對手。然而 Robotaxi 大規模擴張需要持續的測試與資料累積，特別在邊緣案例（edge cases）、極端天氣、複雜交通情境等場景的處理上，新的測試場地能提供關鍵的訓練資料來源。

22.25 平方公里的場地規模意義重大。相較於一般市區街道測試，封閉測試場能讓 Waymo 在安全環境下執行各種「壓力測試」——模擬高速碰撞、複雜十字路口、行人突然出現、車輛系統故障等情境。這些測試在公共道路上難以安全執行，但對訓練更穩健的自駕系統至關重要。場地的廣闊性也允許 Waymo 同時測試大量車輛、模擬車隊協同、評估網路通訊延遲對營運的影響等多元議題。

前身為 Apple Car 計畫的歷史背景特別有趣。Apple 過去 10 年投入數十億美元開發自駕車技術，但於 2024 年初宣布終止計畫，部分資源轉向 AI 與其他領域。該場地原本是 Apple 內部代號「Project Titan」的關鍵測試據點，配備有完整的測試道路、模擬建築、感測器設備等基礎設施。Waymo 接手後可立即啟用，相當於繼承 Apple 多年累積的測試基礎建設。

從產業面看，這項交易帶來幾個重要訊號。第一，Waymo 持續擴大其自駕測試規模，鞏固其在 Robotaxi 市場的領先地位；第二，自駕車產業競賽進入「資料量決勝」階段，誰能累積更多元、更具挑戰性的測試資料，誰就能訓練出更可靠的 AI 模型；第3，Apple 退出自駕車的資產逐步流向真正執行的業者，Apple Car 計畫的失敗為 Waymo 提供了意外的擴張機會；第四，反映自駕車市場的資本密集本質——即便是 Alphabet 這樣的巨頭，也需要持續投入鉅資維持競爭力。

對自駕車產業而言，Waymo 的擴張預告 Robotaxi 商業化將進入下一個階段。能否在 2027 至 2030 年間擴張至更多城市、降低營運成本、提升乘客體驗，將決定 Robotaxi 能否真正成為主流交通選項。